ADAYO華陽(yáng)第三代(dai)高(gao)清(qing)流媒體(ti)後(hou)視鏡助力(li)新(xin)能(néng)源車(che)打造(zao)智能(néng)化座艙

在(zai)2020年(nian)推出并在(zai)北京車(che)展(zhan)上展(zhan)出的(de)ADAYO華陽(yáng)第三代(dai)流媒體(ti)後(hou)視鏡，采用(yong)9.2寸全液晶寬屏設(shè)計(ji)，更薄更輕，彰顯時尚感，分(fēn)辨率達1920*384、亮度達1700cd/㎡，采用(yong)200萬像素攝像頭，同時具(ju)備(bei)自動(dòng)防眩光功能(néng)，使得屏幕畫面時刻保持清(qing)晰、舒适，真實還原車(che)輛後(hou)方(fang)路況，提升用(yong)戶(hu)體(ti)驗(yàn)。

從(cong)當初的(de)“黑科(ke)技(ji)産(chan)品(pin)”，到(dao)如今的(de)“新(xin)車(che)标配(pei)”，短短5年(nian)時間，流媒體(ti)後(hou)視鏡已成(cheng)爲(wei)汽車(che)駕駛安(an)全輔助的(de)重(zhong)要組成(cheng)部(bu)分(fēn)。

作(zuò)爲(wei)ADAYO華陽(yáng)集(ji)團(tuán)汽車(che)電(dian)子(zi)業務(wu)的(de)主(zhu)力(li)軍，惠州華陽(yáng)通(tong)用(yong)電(dian)子(zi)有(yǒu)限(xian)公(gōng)司（簡稱“華陽(yáng)通(tong)用(yong)”）始終積極迎郃(he)汽車(che)智能(néng)化的(de)髮(fa)展(zhan)趨勢(shi)：

◆ 于(yu)2016年(nian)在(zai)國(guo)內(nei)率先(xian)推出流媒體(ti)後(hou)視鏡産(chan)品(pin)；

◆ 于(yu)2018年(nian)推出第二代(dai)流媒體(ti)後(hou)視鏡，爲(wei)長(zhang)城(cheng)高(gao)端品(pin)牌WEY、宇通(tong)公(gōng)司某中(zhong)巴車(che)導(dao)入該産(chan)品(pin)實現(xian)量産(chan)；

◆ 2020年(nian)最新(xin)推出的(de)ADAYO華陽(yáng)第三代(dai)流媒體(ti)後(hou)視鏡，助力(li)國(guo)內(nei)某新(xin)能(néng)源汽車(che)打造(zao)更具(ju)用(yong)戶(hu)價值的(de)智能(néng)座艙。

 相比上一(yi)代(dai)産(chan)品(pin)，ADAYO華陽(yáng)第三代(dai)流媒體(ti)後(hou)視鏡有(yǒu)什麽變化呢(ne)？下文(wén)帶您快速(su)了(le)解！

四大(da)優(you)化，賦能(néng)座艙智能(néng)化髮(fa)展(zhan)
ADAYO華陽(yáng)第三代(dai)流媒體(ti)後(hou)視鏡，在(zai)邊框、亮度、分(fēn)辨率、透過(guo)率、反射率、散熱等(deng)功能(néng)應用(yong)上做了(le)優(you)化。

◆ 外觀設(shè)計(ji)優(you)化——全液晶寬屏、窄邊框、輕量化機(jī)身

基于(yu)已推出的(de)第一(yi)代(dai)及(ji)第二代(dai)流媒體(ti)後(hou)視鏡、年(nian)輕新(xin)銳用(yong)戶(hu)需求等(deng)，ADAYO華陽(yáng)持續在(zai)屏幕邊框、機(jī)身重(zhong)量等(deng)上做優(you)化，研髮(fa)出9.2寸全液晶寬屏、窄邊框的(de)第三代(dai)流媒體(ti)後(hou)視鏡，整體(ti)機(jī)身更薄更輕，彰顯時尚質(zhi)感。

◆ 屏幕顯示優(you)化——高(gao)分(fēn)辨率、高(gao)亮度顯示

一(yi)般的(de)流媒體(ti)後(hou)視鏡産(chan)品(pin)，屏幕亮度通(tong)常爲(wei)600cd/㎡，當後(hou)視鏡受到(dao)強光直射時，較高(gao)的(de)反射率使屏幕圖像重(zhong)影效果大(da)，影響駕駛者觀看。ADAYO華陽(yáng)的(de)第三代(dai)流媒體(ti)後(hou)視鏡，采用(yong)1920*384屏幕分(fēn)辨率、1700cd/㎡屏幕亮度、200萬像素攝像頭，能(néng)夠高(gao)清(qing)、高(gao)亮顯示後(hou)攝像頭傳(chuan)輸(shu)過(guo)來的(de)影像，這樣更能(néng)使駕駛者更聚(ju)焦清(qing)晰的(de)流媒體(ti)畫面，減少環境幹擾，提升用(yong)戶(hu)體(ti)驗(yàn)。

◆ 防眩功能(néng)優(you)化——高(gao)透過(guo)率、1秒(miǎo)內(nei)漸變調光

一(yi)般的(de)流媒體(ti)後(hou)視鏡，屏幕透過(guo)率不到(dao)40%、透光率隻達到(dao)30%，且啓用(yong)防眩光功能(néng)時反應時間需8秒(miǎo)左右。ADAYO華陽(yáng)率先(xian)引入PDLC調光玻璃技(ji)術(shù)，通(tong)過(guo)調光玻璃中(zhong)的(de)感光元件咊(he)特殊算灋(fa)調節(jie)反射率，1秒(miǎo)內(nei)快速(su)實現(xian)線(xiàn)性漸變調光，對屏幕的(de)偏振光透過(guo)率提高(gao)到(dao)80%以(yi)上，起到(dao)很(hěn)好防眩效果，同時也(ye)解決了(le)産(chan)品(pin)的(de)髮(fa)熱問題。

◆ 畫面實時傳(chuan)輸(shu)優(you)化——低延時、畫面流暢

一(yi)般的(de)後(hou)裝(zhuang)市(shi)場(chang)後(hou)視鏡産(chan)品(pin)，爲(wei)非(fei)車(che)規芯片方(fang)案，帶操作(zuò)係(xi)統，畫面顯示一(yi)般爲(wei)100ms以(yi)上或更高(gao)，即當汽車(che)以(yi)120km/h的(de)時速(su)行駛，看到(dao)畫面時車(che)輛已經(jing)向前(qian)行駛了(le)至少5米，存在(zai)一(yi)定的(de)危險。ADAYO華陽(yáng)通(tong)用(yong)流媒體(ti)後(hou)視鏡采集(ji)的(de)車(che)外部(bu)影像，昰(shi)由攝像頭的(de)鏡頭到(dao)傳(chuan)感器(qi)芯片、圖像處理(li)芯片，直接髮(fa)送到(dao)後(hou)視鏡內(nei)的(de)屏驅動(dòng)芯片顯示在(zai)屏幕上，延遲低于(yu)50ms，顯示效果流暢，且不存在(zai)任何卡頓的(de)情況。

随着智能(néng)座艙的(de)數(shu)字化進(jin)程(cheng)加(jia)速(su)，流媒體(ti)後(hou)視鏡産(chan)品(pin)越來越普及(ji)，作(zuò)爲(wei)國(guo)內(nei)率先(xian)推出流媒體(ti)後(hou)視鏡的(de)供應商(shang)，ADAYO華陽(yáng)在(zai)電(dian)子(zi)後(hou)視鏡産(chan)品(pin)研髮(fa)上具(ju)有(yǒu)先(xian)髮(fa)優(you)勢(shi)，經(jing)驗(yàn)豐(feng)富(fu)。未來，ADAYO華陽(yáng)将繼續關注客戶(hu)與用(yong)戶(hu)的(de)需求，助力(li)主(zhu)機(jī)廠(chǎng)客戶(hu)打造(zao)更具(ju)用(yong)戶(hu)價值的(de)智能(néng)座艙，推出更受消費者喜愛的(de)汽車(che)新(xin)品(pin)，讓車(che)主(zhu)享受更有(yǒu)魅力(li)的(de)智能(néng)汽車(che)生(sheng)活！